9月9日凌晨3點，隨著最后一方混凝土澆筑完成，平漯周高鐵站前七標漯商特大橋1436#～1439#墩（32+48+32）m連續(xù)梁中跨順利完成澆筑。這標志著平漯周高鐵項目又一控制性工程取得突破性進展，為后續(xù)架梁通道的全面貫通筑牢基礎(chǔ)。

項目現(xiàn)場

項目現(xiàn)場

此次合龍的連續(xù)梁位于河南省周口市商水縣境內(nèi)，全長112米，孔跨布置為3跨，主跨跨度達48米，其中2個墩直接坐落在河道內(nèi)。特殊的河道占位與結(jié)構(gòu)設(shè)計，對施工技術(shù)精度控制、汛期安全防護提出雙重高要求，施工難度遠超常規(guī)橋段。

項目現(xiàn)場

為確保連續(xù)梁施工的精度與機構(gòu)安全，高鐵公司協(xié)同參建單位科學(xué)統(tǒng)籌施工組織、精細化工程管理，同步推進關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與全周期風(fēng)險防控，聚焦汛期河道水位波動、夜間施工能見度不足等難題，制定防洪應(yīng)急預(yù)案，加密布設(shè)施工照明系統(tǒng)，實現(xiàn)“汛期零隱患、夜間施工高效率”的目標，確保安全、質(zhì)量、進度協(xié)同推進。